בוס BMW M: הטכנולוגיה ההיברידית הופכת את הגיר הידני ל"קשה מאוד" להציע
13 באוקטובר 2026
פרנק ואן מיל, מנהל BMW M, הסביר בראיון מדוע גיר ידני בדגמי ה-M עלול להיות בסכנה - אך עדיין לא הכריז על הכחדתו. לדבריו, האינטגרציה של מערכת 48 וולט, עיקול גבוה ואספקת ספקים מתאימים עומדים בדרך.
מערכות היברידיות קלות (48V) נוטות לשלב בוסטר חשמלי ישירות על ציר הגיר - מה שמסבך את הכנסת גיר ידני מכני הדורש ניתוק מצמד ידני. נוסף על כך, מנועי M החדשים מייצרים עיקול גבוה שמגביל את אפשרויות הגיר שספקים יכולים לספק.
BMW M ידועה בכך שהמשיכה להציע גיר ידני זמן רב אחרי שרוב היצרניות נטשו אותו. הצהרת ואן מיל אינה פסיקה סופית, אך מצביעה על כך שהגיר הידני ב-M עומד בפני אתגרים מבניים שקשה לעקוף.