במהלך השנים האחרונות, נראה היה כי פורשה הולכת בקו אחד עם יצרניות הרכב האחרות, ומשקיעה רבות בפיתוח דגמים חשמליים. אולם, לדברי ה- CEO של החברה, בלום, פורשה לא מתכוונת לוותר על מנועי הבנזין. הוכחה לכך היא החלטת החברה להחזיר את ה- Macan הבנזין לשוק.
לדברי בלום, פורשה מתכוונת להציע מגוון רחב של דגמים, הכוללים גם גרסאות חשמליות וגם גרסאות עם מנועי בנזין. ה- Macan הבנזין, שפורשה החליטה להפסיק את ייצורו לפני מספר שנים, יחזור לשוק עם מנוע טורבו כפול ו- 2.0 ליטר. בנוסף, בלום אישר כי לא תהיה גרסה חשמלית מלאה של ה- 911, אחד הדגמים האייקוניים ביותר של פורשה.
החלטת פורשה להחזיר את ה- Macan הבנזין לשוק היא מעניינת, במיוחד לאור העובדה כי השוק הישראלי הולך ומתפתח לכיוון של רכבי שטח ורכבים חשמליים. עם זאת, נראה כי פורשה מאמינה כי יש עדיין מקום למנועי הבנזין בשוק, ושהם יכולים להציע ביצועים ויכולות שאינם נמצאים ברכבים חשמליים.
לצרכנים הישראליים, החדשות האלה יכולות להיות מעניינות מאוד. ה- Macan הוא אחד הדגמים הפופולריים ביותר של פורשה בישראל, והחזרתו לשוק עם מנוע בנזין יכולה להיות אטרקטיבית עבור מי שמעוניין ברכב שטח עם ביצועים גבוהים. עם זאת, יש לציין כי המחירים של ה- Macan הבנזין טרם לא פורסמו, וכי תהיה תחרות קשה עם דגמים חשמליים ורכבי שטח אחרים בשוק הישראלי.
